La Estación de Tren en Durango

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Hace tiempo he tenido la espina de comentar un poco más sobre esta edificación tan propia y característica de nuestra ciudad. Sin embargo por cuestiones de tiempo y demás se me ha dificultado hacer esto, ¡bueno, hasta hora!.

Antecedentes

Para empezar basta decir que la ciudad de Durango tiene o cuenta con 3 estaciones de tren, sin embargo en esta ocasión hablaremos de la más icónica de ellas -a nivel de arquitectura claro- la que se encuentra en el Boulevard Felipe Pescador.

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Con esta estación Durango se abrió de manera industrial al comercio exterior al tener un tiempo de traslado de mercancías menor frente a los medios tradicionales, permitiendo el desarrollo económico de la entidad con nuevas fábricas y empresas.

El día 3 de mayo de 1919 se colocó la primera piedra de la estación de Ferrocarriles y tuvieron que pasar poco mas de 5 años hasta el día 25 de septiembre de 1925 para inaugurar el edificio que actualmente vemos al transitar por el boulevard. En dicha inauguración el presidente Plutarco Elías Calles fue quien dio la apertura al edificio.

Arquitectura

 

Arquitectónicamente hablando [que es lo que nos interesa] , el edificio presenta un estilo regionalista, pero a nivel funcional estamos hablando de un estilo meramente ingles, es decir, sigue la constúmbre arquitectónica del funcionalismo ingles, esto no es de sorprender puesto que fue en Inglaterra donde mayormente se dio impulso a la tecnología del tren.

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La fachada esta trabajada en cantera y en ciertas partes podemos ver el recubrimiento de un azulejo vidriado amarillo, la herrería de Fierro Fundido hace alusión al ecléctico afrancesado de la época, así igual se encuentran los interiores de la misma estación.

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Actualmente

Desafortunadamente como todo gran proyecto, este tuvo un momento de gloria que no duró toda la vida, ya que posteriormente cuando las autopistas y carreteras conectaron al país, el transporte en tren dejo de ser tendencia entre la sociedad, ya que podían viajar un poco más rápido a través de las carreteras y autopistas.

Sin embargo la estación nunca ha dejado de ser un espacio útil a través del tiempo, prueba de ello son las diferentes instituciones gubernamentales que ha albergado y sigue albergando dentro de ella como lo han sido Transformadora Durango (2004-2010), la Secretaria de Desarrollo Económico del Estado de Durando, así como por otras oficinas que utilizan sus amplias crujías para realizar eventos.

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Como ven, esta estación hoy mas que nunca rebosa de vida al interior de ella, es custodia de los eventos públicos y secretos que ahí dentro han ocurrido al pasar de los años, pero principalmente se yergue monumental ante el desarrollo implacable de un Durango moderno, que busca  nuevas oportunidades de Desarrollo Económico, de oportunidades de trabajo.

Déjanos tus comentarios para saber más información acerca de este bello edificio.

Datos y Curiosidades

-Como dato interesante y del que seguimos tratando de concretar es aquel que  dicen algunos que la Gran Estación de trenes localizada en New York esta basada en esta pequeña. –

-Como otro dato interesante, la primer estación que se construyo en Durango ya hace unos metros atrás de la estación que se encuentra sobre el Boulevard Felipe Pescador, esta primer estación permitió conectar a Durango con la ciudad de México. El primer tren de pasajeros en llegar a la ciudad de Durango fue el día 17 de octubre de 1892 y fue inaugurada por el Sr. Presidente de la República Porfirio Díaz. –

Fuentes

Maldonado, Saul. (8/07/2013). La exestación del Ferrocarril, con mucha historia. El Siglo de Durango, 3. nota

DR-CARCAÑO. (11/09/2010). SEÑORIAL (FACHADA DE LA ESTACIÓN DE FERROCARRIL DURANGO).. 02/05/2018, de Wikipedia Sitio web: aqui

Centro Cultural y de Convenciones Bicentenario. (08/03/2012). Antigua Estación del Ferrocarril. 02/05/2018, de Centro Cultural y de Convenciones Bicentenario Sitio web: aquí

Miguel Aldama. (05/05/2015). ¿Y dónde quedó la industria ferrocarrilera mexicana?. 02/05/2018, de Durango Oficial Sitio web: aquí

 

 

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